Preguntas frecuentes

Para los escenarios contemplados en la Resolución de AESA de fecha de AESA de fecha 05.05.2020, no es necesario comunicarlo/notificarlo previamente

Si perteneces a un Operador cuyo certificado está emitido por AESA, y de acuerdo con la Resolución de AESA de 18.03.2020, procederá su comunicación a la Unidad competente dentro de AESA.

Si su Operador puede acogerse a dicha exención cumpliendo los requisitos y el procedimiento establecidos por el Servicio de Operaciones de AESA, la tramitación de su extensión de validez se llevará a cabo conforme a lo indicado en dicha Resolución, en lo referente a habilitaciones de tipo o clase sin necesidad de la solicitud previa a la División de Licencias al Personal Aeronáutico.

“La nueva fecha de caducidad tras aplicar la extensión de validez referida en el párrafo anterior será anotada en la licencia por un TRE nombrado por el operador, una vez que se haya superado satisfactoriamente el entrenamiento de refresco y la evaluación referida en el punto (3) anterior.”

Las compañías aéreas no pueden denegar una reserva o el embarque a una persona con discapacidad/movilidad reducida por el hecho de ser PMR. La norma general es que estas personas puedan viajar solas como cualquier otro pasajero, pero puede que sea necesario en ciertos casos que la compañía exija que vayan acompañadas de una persona que pueda facilitar la asistencia que necesitan. Esta decisión deberá basarse en los requisitos de seguridad establecidos por la legislación internacional, de la UE o nacional, o fijados por la Autoridad que haya emitido el certificado de operador aéreo de la compañía. La compañía únicamente podrá exigir que estas personas vayan acompañadas si no son autónomas.

Los servicios de la Comisión Europea recomiendan que la plaza se ofrezca gratuitamente o con un gran descuento y recuerdan las buenas prácticas de muchas compañías aéreas al respecto, pero el Reglamento no obliga a que el transporte de estas personas sea gratuito.