Documentos de Definición de Configuración

Para algunas aeronaves que no disponen de un certificado de tipo válido en el entorno nacional, pero que, a juicio de AESA, presentan un historial de experiencia en servicio aceptable para el uso que se pretende y de los que se dispone de suficiente información de sus características y adecuada documentación para su utilización y mantenimiento, es posible la obtención de un certificado de aeronavegabilidad restringido. Para ello, deberán contar previamente con un Documento de Definición de Configuración (DDC) que las ampare.
En esta situación podemos encontrar:

a) Algunos modelos de aeronaves incluidas en el Anexo I del Reglamento (UE) nº 2018/1139, como las históricas y exmilitares.
b) Algunos modelos de aeronaves excluidas según el artículo 2.3 del Reglamento (UE) nº 2018/1139 como el Kamov.

Documentos de Definición de Configuración emitidos por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y anteriormente por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC)

Nº DDC	Producto afectado	Nº de Serie	DDC
2005.01	KA32A11BC	9712, 9714, 9715, 9815
2006.01	Boeing Stearman A75N1	75-4991
2006.02	British Aircraft BA Eagle 2	138
2006.03	Consolidated Fleet 10	115
2006.04	Focke Wulf 44 J "Stieglitz"	143
2006.05	Polikarpov I-16	2421039
2006.06	Stinson L-5E	3822
2006.07	Yakovlev YAK 52	Varios
2008.01	American Champion 7KCAB	202
2009.01	Polikarpov I-153	7027
2010.01	British Aircraft BA Swallow II	475
2010.02	CASA C-212-CE	261 323 247 359
2012.01	Beechcraft T-34A	X-100
2012.02	CSS-13 Polikarpov PO-2	80518
2013.01	DHC-1 Chipmunk 22A	C1/0080
2013.02	Flightech Altea-Eko	-
2013.03	WSK-Warszawa-Okecie PZL-101A	63119
2014.01	Cessna 305C	305M-0001 305M-0040
2014.02	CASA C-127	6 16 32 45 52
2017.01	De Havilland DH 89A Dragon Rapide	6337
2021.01	SG 38 Schulgleiter (Planeador de Escuela P.E.-38)	7 (AISA)
2022.01	Aeronca 100	AB124

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