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Preguntas frecuentes

EPDE When will the following certification take place and how can I find out about it?

AESA realizará entre dos y tres certificaciones anuales, en función de la disponibilidad de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, de las instalaciones, de las necesidades del mercado, y de los binomios aprobados, entre otras causas.

La publicación de una nueva certificación se anunciará en la página web de AESA en torno a un mes y medio antes del comienzo de la certificación para poder recoger y evaluar la documentación aportada por los aspirantes a las pruebas.

La dirección web donde se recoge todo lo relacionado con la certificación es la siguiente: Equipos de perros detectores de explosivos (EPDE)

 

 

EPDE ¿Cómo y dónde puede obtener una entidad la información de las condiciones del proceso de certificación?

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) sólo podrá entregar la documentación relativa a la certificación y sobre los explosivos a evaluar a:

  • Empresas de seguridad: Mediante la verificación de que está autorizada como tal por el Misterio del Interior, además, cuando la persona que recoge la documentación no es el gerente de la empresa, debe traer una autorización de éste para poder retirarla.
  • Centros de formación acreditados por el Ministerio del Interior. Deben aportar la documentación acreditativa, además, la persona encargada de recoger la documentación, en caso de no ser el director del Centro de Formación, debe llevar una autorización del mismo para poder retirar la información de AESA.
  •  Centros de adiestramiento subcontratados por centros de formación acreditados por el Ministerio del Interior. Previa presentación de un certificado que lo demuestre y mediante la verificación posterior de la documentación del centro de formación.

AESA sólo entregará la documentación sobre el proceso de certificación en sus oficinas, situadas en Paseo de la Castellana 112. 28046 (Madrid, España). Para ello, con anterioridad se debe concertar una cita previa a través del buzón seguridadpde.aesa@seguridadaerea.es

La entrega de la documentación se realizará tras la firma de un compromiso de confidencialidad.

EPDE ¿Cómo puedo saber que binomios hay certificados actualmente para ejercer la labor de inspección de carga mediante Equipos de Perros Detectores de Explosivos?

Hay un listado en la página web de AESA especificando los datos de los binomios que actualmente puede realizar la labor de inspección de carga aérea con sus datos de contacto y la empresa a la que pertenecen.

Equipos de perros detectores de explosivos (EPDE)
 

En relación con la obtención de la aprobación POA para fabricar un artículo clasificado como ETSO, ¿es necesario haber solicitado una aprobación DOA, además de la autorización ETSO para el artículo?

Tal y como se puede comprobar en el sitio web correspondiente de EASA (FAQ ETSO), se debe ser, o haber solicitado con anterioridad, la ADOA (o la DOA, si se trata de un artículo ETSO que es una APU) y la POA.
 
De la DOA/ADOA y de la ETSO se encargan EASA. De la POA se encarga AESA como Autoridad de Aviación de España. Por lo tanto, se deben solicitar las 3 aprobaciones al mismo tiempo (aproximadamente), a la Autoridad respectiva.
 
Además, en relación con la POA, es esencial recordar el punto 21.A.133 (Elegibilidad):

  • La actividad de producción que se desee llevar a cabo ha de ser "apropiada" para aprobación según la Parte 21 Subparte G, como es el caso de un artículo  ETSO. Además, y también esencial para cumplir con este criterio, es la entrega directa a cliente final.
  • Se ha de ser titular o haber solicitado la aprobación del diseño que se desee producir (cosa que se cumpliría al realizar la solicitud de la DOA/ADOA).
En el caso de pilotos que se encuentren en situación de Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE): ¿es posible programarles un vuelo después de salir de la situación de ERTE y sin tener en cuenta el descanso mínimo antes de la firma?

No se considera ningún incumplimiento siempre y cuando el operador haya comunicado la programación a los tripulantes con el tiempo suficiente para que puedan planificar su descanso (ORO.FTL.110 a).

Si el tripulante conoce la programación de sus vuelos (actividad de vuelo) o de cualquier otra tarea asignada por el operador (actividad, imaginarias, reservas…) con al menos 14 días de antelación puede planificar su descanso previo a la actividad.

Se debe tener en cuenta que:

  • Antes de un periodo de actividad de vuelo debe haber un periodo de descanso (en base 12 horas). ORO.FTL.235 (a)
  • la definición de periodo de descanso es: "período ininterrumpido y definido de tiempo durante el cual el miembro de la tripulación queda relevado de todo servicio, de la prestación de imaginaria en el aeropuerto, y de la reserva". ORO.FTL.105 (21)
  • La definición de servicio (o actividad), es "cualquier tarea que desempeña un miembro de la tripulación para el operador, incluido la actividad de vuelo, trabajo administrativo, dar o recibir entrenamiento y verificación, posicionamiento, y algunos elementos de la imaginaria" ORO.FTL.105 (10)
En el caso de operar un globo en vuelos de competición ¿es necesario presentar una declaración?

Aquellos operadores que realicen operaciones comerciales con globos, y que realicen vuelos de competición, deben incluir en su declaración este tipo de operación especializada.

En el caso de operadores no comerciales que participen en vuelos de competición, no se requiere la presentación de una declaración de acuerdo con lo indicado en el artículo 3 del Reglamento (UE) 2018/395, pero al tratarse de una operación especializada deben desarrollar la correspondiente lista de chequeo en cumplimiento del requisito BOP.BAS.190.

En el caso de módulos que son iguales en varias (sub)categorías, ¿Se puede cursar ese módulo en otra categoría o subcategoría de forma indiferente?

El Reglamento (UE) 1321/2014 establece en el Apéndice I de la Parte 66 los módulos que es necesario superar para acceder a una determinada categoría. Aquellos módulos que sean comunes a dos categorías, podrán utilizarse para la obtención de distintas categorías o subcategorías, si el módulo que se ha superado en una determinada categoría o subcategoría tiene el mismo contenido con un nivel igual o superior que en las otras categorías o subcategorías que se quieren obtener.

En el AMC1 BOP.ADD.030 (a) (6) se hace referencia a Full Time Employee ¿Qué significa Full Time Equivalent o Equivalente a Tiempo Completo?

El equivalente a tiempo completo es un concepto que permite medir la cantidad de empleados a tiempo completo que trabajan en una organización y se calcula sumando todas las horas de trabajo del personal en un año, ya sea tiempo parcial o completo y dividiendo el resultado entre el número de horas de un empleado a tiempo completo.

Más información en: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Glossary:Full-time_equivalent_(FTE)

El vencimiento de la Matrícula Provisional de mi aeronave está cerca y todavía no tengo el documento jurídico inscrito en el Registro de Bienes Muebles de Madrid ¿Es posible que se prorrogue este plazo?

Sí, es posible emitir una prórroga de 45 días a la vigencia de la Matrícula Provisional a instancia de parte, es decir, se hará a solicitud del interesado. En el siguiente enlace puede descargar el MOD 3 de solicitud de prórroga: https://sede.seguridadaerea.gob.es/sede-aesa/catalogo-de-procedimientos?title=Registro+de+Matr%C3%ADcula+de+Aeronaves+Civiles&items_per_page=25