Preguntas frecuentes

No. Ni el manual ni sus modificaciones son aprobadas por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Es responsabilidad del operador, conforme a lo indicado en BOP.ADD.200, desarrollar el manual de operaciones, así como el control de su estado de edición y/o revisión.

De acuerdo con lo recogido en el apartado (g) del AMC1 BOP.ADD.200, cuando se utilice información de otras fuentes en el manual de operaciones, el operador puede o bien transcribirla o bien hacer referencia a la sección específica de la que se extrae la información.

De acuerdo con lo recogido en BOP.ADD.510 (b) los SOP pueden formar parte del manual de operaciones o pueden figurar como documento separado.

El apartado c) del material guía GM1 BOP.ADD.040(c) establece que el Responsable de Operaciones debería tener o haber tenido la licencia de piloto de globo, por lo que no es estrictamente necesario que la persona que desempeñe las funciones de Responsable de operaciones de vuelo disponga de una licencia en vigor.

La experiencia indicada en el GM1 BOP.ADD.040 no se requiere desempeñando las funciones de uno de los puestos definidos en BOP.ADD.040, en este caso, la experiencia se refiere a experiencia en operaciones con globos.

El equivalente a tiempo completo es un concepto que permite medir la cantidad de empleados a tiempo completo que trabajan en una organización y se calcula sumando todas las horas de trabajo del personal en un año, ya sea tiempo parcial o completo y dividiendo el resultado entre el número de horas de un empleado a tiempo completo.

Más información en: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/Glossary:Full-time_equivalent_(FTE)

Sí. En este caso la persona responsable de realizar el entrenamiento y la verificación deberá estar en posesión del certificado de instructor en vuelo (FI) y de examinador en vuelo (FE).

La validez de la verificación de competencia es de 24 meses y la debe realizar un piloto titular de un certificado de examinador en vuelo (FE) emitido de acuerdo con lo previsto en el Reglamento (UE) 1178/2011.

Ambos requisitos se refieren a la realización de operaciones especializadas.

El requisito BOP.BAS.190 contiene la información general aplicable a las operaciones especializadas no comerciales y el BOP.ADD.510 contiene la información general aplicable a las operaciones especializadas comerciales.

En el Reglamento (UE) 2018/395 se ha definido la actividad de vuelos en globo comerciales para pasajeros (CPB) como una forma de operación de transporte aéreo comercial con globo en que los viajeros son transportados con fines de turismo o de experiencia de vuelo a cambio de una remuneración o de otro tipo de contraprestación económica.