Madrid, 28 de mayo de 2026 (AESA)

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha celebrado en su sede el I Foro Nacional de Servidumbres Aeronáuticas, una iniciativa que nace como punto de encuentro entre los distintos actores implicados en este ámbito con gran impacto territorial y sectorial.

Ante la relevancia de esta materia, tanto por el número de entidades afectadas como por su importancia para mantener la seguridad aérea, AESA ha impulsado este foro con un doble objetivo. El primer lugar, mejorar el conocimiento y comprensión de las servidumbres aeronáuticas (SSAA); y por otro lado, explicar de forma transparente el trabajo desarrollado por la Agencia y otros organismos implicados para agilizar procesos y procesos técnicos y cumplir con los estándares de seguridad.

Alberto Zamorano, jefe de la División de Integración Territorial de AESA

El foro, inaugurado por Carlos García, director de Aeropuertos y Seguridad de la Aviación Civil de AESA, estuvo coordinado por Alberto Zamorano, jefe de la División de Integración Territorial de la Agencia, y todo su equipo. Además, contó con la participación de expertos de la propia AESA, de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), AENA y ENAIRE, quienes durante la jornada abordaron diferentes perspectivas

• AESA presentó las bases técnicas y el marco legal, así como los procedimientos de autorización, estudios técnicos, procesos de inspección, régimen sancionador y posibles exenciones.
• La DGAC analizó la compatibilidad entre la aviación civil y el planeamiento urbanístico.
• ENAIRE expuso, mediante ejemplos prácticos, las afecciones operativas y radioeléctricas derivadas de obstáculos.
• AENA abordó diversos factores clave en entornos aeroportuarios, como los deslumbramientos, emisiones de humo, instalaciones que atraen fauna y el desarrollo de actividades en las proximidades.

El encuentro, que contó con l reunió a representantes de administraciones locales y autonómicas, gestores aeroportuarios, organizaciones del sector aeronáutico, empresas constructoras, energéticas y de telecomunicaciones, o consultoras especializadas, entre otros asistentes.

Esta variedad de asistencia demuestra el carácter transversal de las SSAAs y la necesidad de coordinación entre los diferentes sectores implicados.

Sara Piles, jefa del Servicio de Autorización de Servidumbres Aeronáuticas de AESA

Principales lecciones aprendidas

Este primer foro ha permitido identificar ideas como la necesidad de reforzar la difusión y formación en esta materia, la importancia de la coordinación temprana entre administraciones y promotores de proyectos, el valor de contar con criterios técnicos claros y homogéneos  y el beneficio de mantener espacios para compartir experiencias y resolver dudas.

El I Foro Nacional de Servidumbres Aeronáuticas sienta las bases para establecer un canal estable de comunicación e intercambio de conocimiento y abre una línea de trabajo que tendrá continuidad en futuras ediciones.