La emisión del certificado de TCP (EASA-142) se realizará de acuerdo con lo establecido en el actual Reglamento UE 290/20012 de la Comisión de 30 de marzo  siempre que no hayan transcurrido  más de 5 años desde la fecha de expedición del  certificado de  finalización del curso inicial.

Procederá solicitar la expedición del certificado en la Autoridad Aeronáutica EASA que corresponda en la cual ha realizado el curso de formación

El certificado de TCP (EASA-142) está sujeto al criterio de validez, que deberá conservary acreditar su titular ante el operador cuando sea requerido por el mismo, acorde a lo indicado en el CC.CCA.105 Validez del certificado de miembro de tripulación de cabina de pasajerosdel Reglamento UE 290/2012 de la Comisión de 30 de marzo.

Actualmente no se contemplan procesos de convalidación de certificados de Tripulante de Cabina de Pasajeros obtenidos con otras Autoridades. En el caso de los certificados de TCP (EASA) se reconocen en los estados EASA siempre que sean válidos y no es necesario cambiar de documento al trabajar en otro Estado miembro EASA.

De acuerdo con el procedimiento de exámenes establecido por esta Autoridad, para presentarse a los exámenes teóricos el/a aspirante deberá estar recomendado e inscrito por una ATO aprobada por AESA.

• para la emisión de una licencia de piloto de aeronave ligera, una licencia de piloto privado, una licencia piloto de planeador, o una licencia de piloto de globo aerostático, durante un período de 24 meses
• para la emisión de una licencia de piloto comercial, una habilitación de vuelo por instrumentos (IR) o una habilitación de vuelo por instrumentos en ruta (EIR), durante un periodo de 36 meses
• La finalización de los exámenes de conocimientos teóricos para la licencia de piloto de transporte de línea aérea (ATPL) será válida para la emisión de una ATPL durante un

Podrá aceptarse el grupo completo de materias teóricas superados bajo una Autoridad Aeronáutica EASA siempre que dichas materias se encuentren en vigor  y debidamente certificadas.

Actualmente se contemplan las siguientes opciones siempre que se cumplan y acrediten losrequisitos establecidos para cada caso:

• A través de un curso de Formación en una organización de formación autorizada (ATO o DTO)
• A través de la aceptación de habilitaciones de tipo o clase anotadas en licencia de un Tercer País OACI
• A través del  reconocimiento de licencias de ámbito militar nacional

Actualmente se contemplan las siguientes opciones siempre que se cumplan y acrediten los requisitos en cada caso, según sea aplicable:

• A través de una curso de Formación en una organización de formación autorizada (ATO o DTO)
• A través de la conversión de licencia de un Tercer País OACI
• A través del  reconocimiento de licencias de ámbito militar nacional

Una habilitación es una autorización oficial que debe estar anotada en vigor en la licencia PART FCL para  el ejercicio de sus atribuciones. Una habilitación puede otorgarle privilegios adicionales o permitirle hacer algo que no puede hacer sin ella, como volar de noche o volar en una clase diferente de avión.