Las inspecciones no repetitivas que deben realizarse tras una condición, por ejemplo, tareas que deben realizarse una vez tras instalarse un componente a unas determinadas FH o FC, ¿deben incluirse en el PM?

Se consideran tareas de mantenimiento programado cuya periodicidad sería cada vez que se instale un componente, por lo tanto, éstas tareas habría que incluirlas en el programa de mantenimiento. Sin embargo las tareas procedentes de situaciones no programadas y que afectan a la aeronavegabilidad como sería un Bird Strike o un Hard Landing, no sería necesario incluirlas en los programas de mantenimiento.