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ANEXO V PROCEDIMIENTOS ACTUALIZADOS PARA CUMPLIR CON LAS CONDICIONES LOCALES Y ACTUALIZACIÓN DE MITIGACIONES. CONOPS X NOMBRE DEL CONOPS

ÍNDICE

1	REGISTRO DE EDICIONES Y REVISIONES	3

2	CONDICIONES LOCALES APLICABLES	3

2.1	NATURALEZA DE LA OPERACIÓN Y RIESGOS ASOCIADOS.	3

2.2	ENTORNO OPERACIONAL Y ÁREA GEOGRÁFICA PARA LAS OPERACIONES PREVISTAS.	3

2.2.1	COORDENADAS DE LA ZONA DE VUELO	3

2.2.2	MAPA DE LA ZONA DE VUELO	4

2.2.3	LIMITACIONES ADICIONALES APLICABLES EN LA ZONA DE VUELO	4

2.3	CONOPS.	4

2.4	MODELO SEMÁNTICO.	5

2.5	ÁREA ADYACENTE	6

3	MEDIOS TÉCNICOS UTILIZADOS.	7

4	PROCEDIMIENTOS ACTUALIZADOS DEL MO PARA CUMPLIR LAS CONDICIONES LOCALES.	7

4.1	PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN SOBRE AGLOMERACIONES DE EDIFICIOS EN CIUDADES, PUEBLOS O LUGARES HABITADOS	8

4.2	PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN SOBRE REUNIONES DE PERSONAS AL AIRE LIBRE	8

4.3	PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PRÓXIMA A AEROPUERTOS, AERÓDROMOS Y HELIPUERTOS	8

4.4	PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN EN ESPACIO AÉREO CONTROLADO O EN UNA ZONA DE INFORMACIÓN DE VUELO (FIZ) Y EQUIPOS NECESARIOS PARA ELLO.	8

4.5	PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN EN ZONAS PROHIBIDAS (P), RESTRINGIDAS (R), PELIGROSAS (D) Y ZONAS CON FAUNA SENSIBLE (F)	8

4.6	PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN EN ZONAS RESTRINGIDAS AL VUELO FOTOGRÁFICO (ZRVF)	9

4.7	PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN SOBRE O EN LAS PROXIMIDADES DE INSTALACIONES AFECTAS A LA DEFENSA NACIONAL O A LA SEGURIDAD DEL ESTADO Y CENTRALES NUCLEARES	9

4.8	PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN SOBRE O EN LAS PROXIMIDADES DE INSTALACIONES E INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS	9

4.9	DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO PARA SEGREGACIÓN DE ESPACIO AÉREO O PUBLICACIÓN DE NOTAMS.	9

4.10	PROCEDIMIENTO DE CONSULTA E INTERPRETACIÓN DE LA INFORMACIÓN AERONÁUTICA ACTUALIZADA DE LA ZONA DE OPERACIONES.	9

5	ACTUALIZACION DE LAS MITIGACIONES EN EL LUGAR DE OPERACIÓN.	10

5.1	PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA (ERP) ACTUALIZADO.	10

5.2	OTROS.	10

REGISTRO DE EDICIONES Y REVISIONES

REGISTRO DE REVISIONES
Edición	Revisión	Motivo de la modificación del documento	Aprobación AESA	Fecha efectividad

Tabla 1. Registro de revisiones.

CONDICIONES LOCALES APLICABLES

NATURALEZA DE LA OPERACIÓN Y RIESGOS ASOCIADOS.

El operador de UAS debe de describir cual es el objetivo de sus operaciones (fumigación, inspección de líneas eléctricas, vuelos experimentales, transporte, etc., así como los riesgos asociados obtenidos a través de la evaluación de riesgo operacional.

Adicionalmente, en este apartado el operador de UAS ha de indicar el título por el cual referirse al Concepto de Operaciones y con el que se identificará el ConOps. P.ej. “VLOS sobre una zona terrestre controlada con enjambres” que deberá ser actualizado en el encabezado del anexo.

NOMBRE DEL CONOPS
GRC Final	ARC Final	SAIL

Tabla 2. Conops

ENTORNO OPERACIONAL Y ÁREA GEOGRÁFICA PARA LAS OPERACIONES PREVISTAS.

En el siguiente apartado se describen los aspectos más relevantes que definen la operación incluyendo los límites geográficos de la misma de forma genérica o particular.

COORDENADAS DE LA ZONA DE VUELO

Incluir las coordenadas que definan la zona de vuelo. Recomendable el uso del formato en grados decimales o grados, minutos y segundos.

MAPA DE LA ZONA DE VUELO

Incluir una captura de pantalla de la/s zona/s de vuelo. Recomendable el uso de la aplicación web de ENAIRE DRONES.

LIMITACIONES ADICIONALES APLICABLES EN LA ZONA DE VUELO

Crear una lista con cada una de las limitaciones adicionales (con su nombre y contacto del gestor responsable, si aplica) que aparecen en la aplicación web de ENAIRE DRONES al integrar la zona de vuelo. Para esto, es recomendable el uso de la Guía de requisitos y limitaciones de vuelo de UAS según la ubicación prevista de la operación.

CONOPS.

El apartado de ConOps deberá describir de forma concisa las características de la operación.

Aeronave/s: [Modelos]

Si se trata de un enjambre [número de aeronaves del enjambre]

MTOM: [al menos de la aeronave con mayor masa máxima al despegue]

El tipo de operaciones: [VLOS o BVLOS]

Si BVLOS [indicar el alcance máximo de la operación y si se utilizan observadores del espacio aéreo]

Localización [genérica o precisa]

Si localización precisa [indicar coordenadas geográficas]

Las características del área a sobrevolar: [su topografía, obstáculos, etc.]

La densidad de población a sobrevolar: [zonas pobladas / escasamente pobladas, lejos de personas, grupos de personas]

[Zona terrestre controlada / Zona terrestre no controlada]

La altura máxima de vuelo: [XX m]

El horario de vuelos [diurno y/o nocturno]

El nivel de participación de la tripulación y cualquier sistema automatizado o autónomo durante cada fase del vuelo [operación autónoma o no autónoma]

Tripulación mínima para la operación.

1 piloto; 1 piloto + 2 observadores; 1 piloto+ 1 personal auxiliar; etc

El tipo de espacio aéreo: [EAC, FIZ, TSA, TRA...]

Si EAC: Se debe incluir la Evaluación y Atenuación de Riesgos Operacionales (EARO) que será revisada, firmada y autorizada por el proveedor de servicios ATS correspondiente como evidencia de coordinación con tal entidad.

Las condiciones ambientales (solo si es significativo): [el clima y entorno electromagnético]

Las zonas geográficas (solo si es significativo): [Operaciones: próximas a aeropuertos, aeródromos y helipuertos, en zonas prohibidas (P), restringidas (R), peligrosas (D) o zonas con fauna sensible (F), en zonas restringidas al vuelo fotográfico (ZRVF), sobre o en las proximidades de instalaciones afectas a la defensa nacional o a la seguridad del estado y centrales nucleares y sobre o en las proximidades de instalaciones e infraestructuras críticas].

MODELO SEMÁNTICO.

El modelo semántico puede ser genérico si el ConOps no está definido para una localización concreta o precis0, si existe una ubicación concreta en la que se realizarán las operaciones.

Para cualquier ConOps se debe cumplimentar la siguiente tabla.

El dimensionamiento del modelo semántico de la operación es el siguiente:

GEOGRAFÍA DEL VUELO MÁXIMA (DISTANCIAS EN METROS)	VOLUMEN DE CONTINGENCIA MÍNIMO (DISTANCIAS EN METROS)	MARGEN MÍNIMO POR RIESGO EN TIERRA. (DISTANCIAS EN METROS)
Horizontal*	Lateral	Vertical	Horizontal*	Lateral	Vertical	Horizontal*	Lateral	Vertical
B	C	A	E	F	D	H	I	G

Tabla 3. Dimensionamiento del modelo semántico.

(*) En caso de ser un volumen circular representa el radio del volumen, es decir, distancia entre piloto – UAS (eliminar columna lateral).

Ilustración 1: Planta y alzado del modelo semántico de una operación con planta rectangular.

Adicionalmente el operador deberá representar los datos de la tabla 3 sobre la zona en la que va a realizar las operaciones.

Ilustración 2: Ejemplo de modelo semántico en localización precisa

ÁREA ADYACENTE

El operador deberá indicar cuál es la dimensión de su área adyacente, en base a los cálculos realizados en el estudio aeronáutico de seguridad tal y como se explica en el apartado 10.1 del documento Guia.evaluación.riesgo.operacional.

ÁREA ADYACENTE (DISTANCIAS EN METROS)
Horizontal	Vertical

Tabla 4. Distancias del Área Adyacente

Se deberá representar sobre plano la superficie que ocupa el área adyacente.

Ilustración 3. Ejemplo de representación de área adyacente en localización precisa.

MEDIOS TÉCNICOS UTILIZADOS.

(Listar todos los UAS que vayan a ser utilizadas dentro del CONOPS. Se debe de incluir una tabla por cada aeronave diferente).

UAS 1
Fabricante	Fabricante de la aeronave
Modelo	Modelo de la aeronave
Número/s de serie	Número o números de serie de las aeronaves que van a utilizar en el ConOps
Tipo de UAS	Avión; Helicóptero, Multirrotor; Híbrido, etc
Dimensión característica	Envergadura en caso de aviones, Distancia máxima entre rotores en caso de multirrotores, etc
Masa máxima al despegue (MTOM)	Masa máxima en Kg
Velocidad máxima	Velocidad máxima en m/s
Flight Termination System	Si/ No
Sistema de limitación de la energía (Paracaídas)	Si Marca y modelo No
Otros	Carga de pago específica para ConOps, luces adicionales, balizas, etc.
Documento de referencia	Nombre de la caracterización de la aeronave.

Tabla 5. Medios técnicos utilizados

PROCEDIMIENTOS ACTUALIZADOS DEL MO PARA CUMPLIR LAS CONDICIONES LOCALES.

En este apartado el operador deberá incluir los procedimientos operativos para cumplir las condiciones locales y aplicar las medidas de mitigación a la nueva ubicación o nuevas ubicaciones previstas. A modo de ejemplo y sin ser un listado exhaustivo se deberán incluir o actualizar, si es aplicable:

Procedimientos de coordinación con aeropuertos/aeródromos,

Procedimientos para operar en espacio aéreo controlado y equipos necesarios para ello,

Descripción del procedimiento para segregación de espacio aéreo o publicación de NOTAMs

Procedimiento de consulta e interpretación de la información aeronáutica actualizada de la zona de operaciones,

Procedimiento de coordinación con el Ministerio del Interior,

Se recomienda para algunos de estos procedimientos, utilizar la Guía de requisitos y limitaciones de vuelo de UAS según la ubicación prevista de la operación que se puede descargar en este apartado del sitio web de AESA.

El operador deberá justificar cada apartado que le aplique estos cambios de procedimientos para cumplir condiciones locales y añadir una frase explicando que no le aplican en cada apartado que considere oportuno

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN SOBRE AGLOMERACIONES DE EDIFICIOS EN CIUDADES, PUEBLOS O LUGARES HABITADOS

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN SOBRE REUNIONES DE PERSONAS AL AIRE LIBRE

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PRÓXIMA A AEROPUERTOS, AERÓDROMOS Y HELIPUERTOS

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN EN ESPACIO AÉREO CONTROLADO O EN UNA ZONA DE INFORMACIÓN DE VUELO (FIZ) Y EQUIPOS NECESARIOS PARA ELLO.

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN EN ZONAS PROHIBIDAS (P), RESTRINGIDAS (R), PELIGROSAS (D) Y ZONAS CON FAUNA SENSIBLE (F)

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN EN ZONAS RESTRINGIDAS AL VUELO FOTOGRÁFICO (ZRVF)

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN SOBRE O EN LAS PROXIMIDADES DE INSTALACIONES AFECTAS A LA DEFENSA NACIONAL O A LA SEGURIDAD DEL ESTADO Y CENTRALES NUCLEARES

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN SOBRE O EN LAS PROXIMIDADES DE INSTALACIONES E INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO PARA SEGREGACIÓN DE ESPACIO AÉREO O PUBLICACIÓN DE NOTAMS.

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

PROCEDIMIENTO DE CONSULTA E INTERPRETACIÓN DE LA INFORMACIÓN AERONÁUTICA ACTUALIZADA DE LA ZONA DE OPERACIONES.

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

ACTUALIZACION DE LAS MITIGACIONES EN EL LUGAR DE OPERACIÓN.

PLAN DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA (ERP) ACTUALIZADO.

El operador debe incluir dicha información si considera que es aplicable.

OTROS.