Marco general

Son aeródromos de uso restringido las infraestructuras, incluidas las destinados a aeronaves ultraligeras, hidroaeródromos y helipuertos, distintas de los aeródromos de uso público definidos en el artículo 1.3 del Real Decreto 862/2009. (Artículo 3.b del Real Decreto 1070/2015): Se entiende por aeródromos de uso público, los aeródromos civiles en los que se pueden realizar operaciones de transporte comercial, de pasajeros, mercancías y correo, incluidos aerotaxis. 

Hasta ahora era AESA quien emitía las autorizaciones de establecimiento y de apertura al tráfico de los aeródromos de uso restringido. Sin embargo, a raíz de la cuestión competencial surgida, se ha determinado que la competencia en materia aeroportuaria la deben ejercer las comunidades autónomas que la hayan asumido en sus estatutos de autonomía. Consecuentemente, el Estado se debe inhibir a favor de las comunidades autónomas para que sean estas las que resuelvan. Para ello se están estudiando los mecanismos de cooperación y colaboración con cada una de ellas.

Se pueden consultar los Estatutos de autonomía por comunidades autónomas en el siguiente dosier de la web del Senado.

*En ausencia de un contacto, AESA recomienda ponerse en contacto con el órgano competente en transportes y movilidad de la CA

Contacto

Para consultas relativas a aeródromos de uso restringido pueden dirigirse al buzón de aeródromos de AESA aerodromos.aesa@seguridadaerea.es.

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