Preguntas frecuentes

11. ¿Aceptaría AESA mis exámenes PART-FCL si los realizo en otro Estado miembro de la EASA?

    Podrá aceptarse el grupo completo de materias teóricas superados bajo una Autoridad Aeronáutica EASA siempre que dichas materias se encuentren en vigor  y debidamente certificadas.

12. ¿Por cuánto tiempo son válidos los resultados de los exámenes teóricos?
    • para la emisión de una licencia de piloto de aeronave ligera, una licencia de piloto privado, una licencia piloto de planeador, o una licencia de piloto de globo aerostático, durante un período de 24 meses
    • para la emisión de una licencia de piloto comercial, una habilitación de vuelo por instrumentos (IR) o una habilitación de vuelo por instrumentos en ruta (EIR), durante un periodo de 36 meses
    • La finalización de los exámenes de conocimientos teóricos para la licencia de piloto de transporte de línea aérea (ATPL) será válida para la emisión de una ATPL durante un período de 7 años desde la fecha de validez de:
    • una IR anotada en la licencia, o  en el caso de los helicópteros, una habilitación de tipo de helicóptero anotada en dicha licencia.

     

    Para el correcto cómputo de los plazos la solicitud de expedición de licencia y/ o anotación de habilitación se realizará ante AESA antes de que el expire el plazo máximo de validez que corresponda

14. He hecho la formación teórica en una ATO de otra Autoridad Aeronáutica EASA ¿puedo examinarme por libre con el protocolo de AESA?

    De acuerdo con el procedimiento de exámenes establecido por esta Autoridad, para presentarse a los exámenes teóricos el/a aspirante deberá estar recomendado e inscrito por una ATO aprobada por AESA.

1. Me gustaría ser obtener el certificado de Tripulante de Cabina de Pasajero ¿qué debo saber?

    De acuerdo con la actual normativa europea para actuar como miembros de la tripulación de cabina de pasajeros en operaciones de transporte aéreo comercial de aeronaves debe ser titular de un Certificado de TCP  válido emitido de conformidad con la  normativa vigente La expedición del certificado de TCP se realizará conforme a CC.CCA.100 del Reglamento UE  290/2012 de 30 de marzo es  decir, por la autoridad competente, o una organización aprobada para ello por la autoridad competente.  En el caso de la Autoridad Aeronáutica Española, los certificados de TCP se emiten por  AESA

    Para el acceso al Certificado de Tripulante de Cabina de Pasajeros conforme a la normativa europea, requiere de la realización  previa de un curso de formación inicial en un centro autorizado u operador aéreo  autorizado por la autoridad  aeronáutica competente de un estado miembro EASA  y la superación de las pruebas de evaluación de los exámenes correspondientes. 

    La formación correspondiente puede obtenerla:

    • A través de Organizaciones de Formación inicial de TCP, autorizadas por la Autoridad  Aeronáutica de un estado miembro EASA
    • A través de Operadores aéreos con curso de TCP aprobado.

     

    Para el ejercicio de la actividad como Tripulante de Cabina de Pasajeros, deberá el usuario estar en posesión de un certificado médico CC (Cabin Crew) conforme a la normativa europea   Clase C.C. (Anexo V, Reglamento (UE) 290/2012). El certificado médico CC deberá ser expedido por un Centro Médico Aeronáutico/Médico Examinador Aéreo, acreditado por la autoridad competente y conforme a la normativa EASA. Se recomienda que previo a realizar el curso de formación de TCP obtenga el certificado médico

2. Soy titular de un certificado de TCP emitido por un País OACI ¿se contempla algún tipo de convalidación?

    Actualmente no se contemplan procesos de convalidación de certificados de Tripulante de Cabina de Pasajeros obtenidos con otras Autoridades. En el caso de los certificados de TCP (EASA) se reconocen en los estados EASA siempre que sean válidos y no es necesario cambiar de documento al trabajar en otro Estado miembro EASA.

3. ¿Cuál es la validez de un certificado de TCP (EASA)?

    El certificado de TCP (EASA-142) está sujeto al criterio de validez, que deberá conservary acreditar su titular ante el operador cuando sea requerido por el mismo, acorde a lo indicado en el CC.CCA.105 Validez del certificado de miembro de tripulación de cabina de pasajerosdel Reglamento UE 290/2012 de la Comisión de 30 de marzo.

    Para mantener la validez, el/latitular del certificado deTCP (EASA-142)debe mantenerse en práctica habitual como Tripulante de Cabina de Pasajeros, es decirhaya ejercido las atribuciones correspondientes durante los 60 meses anteriores en al menos un tipo de aeronave en operación de transporte aéreo comercial. La acreditación de la experiencia y de la validez del certificado podrá serexigida por el operador aéreo, de acuerdo con lo establecido en el CC.GEN.030 Conservación de documentos y registrosdelcitado Reglamento.

4. He terminado el curso de formación inicial de TCP en una organización de otra Autoridad Aeronáutica EASA ¿puedo solicitarlo ante AESA?

    Procederá solicitar la expedición del certificado en la Autoridad Aeronáutica EASA que corresponda en la cual ha realizado el curso de formación

5. Hace 7 años que realice el curso de formación inicial de TCP pero aun no dispongo del certificado ¿aun puedo solicitarlo?

    La emisión del certificado de TCP (EASA-142) se realizará de acuerdo con lo establecido en el actual Reglamento UE 290/20012 de la Comisión de 30 de marzo  siempre que no hayan transcurrido  más de 5 años desde la fecha de expedición del  certificado de  finalización del curso inicial.

1. Me gustaría obtener una licencia de ULM ¿Cómo debo proceder?

    Las licencias de ULM se rigen por normativa nacional. Son licencias No EASA.

    Para obtener unalicencia de ULM emitida por AESA procederá realizar la formación teórico- práctica correspondiente y superar la prueba de vuelo en habilitación de ULM

2. ¿Cuáles son las habilitaciones de ULM?

    Actualmente se contemplan las siguientes habilitaciones de ULM para licencias emitida por AESA: Multiejes de ala fija (MAF);Desplazamiento del centro de gravedad (DCG); Autogiros (AG);Helicópteros (H); Hidroavión (HD); Instructor (FI); Radiofonista (RTC).